海洋衛士壓載水
15选5 > 新聞 > 船市觀察 > 正文

15选5:2019年散貨船新船訂單量大幅下降

15选5 www.ibokw.com 2020-01-06 08:49:27
來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2019年是干散貨市場極具動蕩的一年。根據船舶經紀公司Allied Shipbroking最新報告,過去12個月,由于貨運市場的大幅波動,與前兩年相比,2019年是干散貨新造船市場訂單增長最慢的年份之一。

Allied Research分析師Yiannis Vamvakas表示,市場的動蕩使潛在投資者的擔憂加劇,因此到目前為止,全球散貨船新增訂單僅138份,與去年的199份以及2017年的147份相比明顯下降。據統計,2020年預計有122艘散貨船交付使用。因此,人們在短期內會推遲訂造新船的決策。

散貨船市場的一個重要船型好望角型散貨船(Capesize),在2019年上半年連續數周日租金跌至3500美元/天之后,迅速躥升至38000美元/天。此后連續幾個月,該船型日租金均在20000美元/天。

類似的情況也出現在巴拿馬型散貨船上,與去年相比,2019年該船型僅有22艘新增訂單。同時,該船型訂單總量較去年也有所減少,因此人們唱衰散貨船的情緒預計會持續到明年。

就更小的細分市場而言,超靈便型(Supramax/Ultramax)散貨船似乎成功保持了其在市場中的吸引力。2019年該船型新增訂單44份,僅較2018年減少10份。值得注意的是,該船型租金出現頻繁波動,但由于波動范圍較小,在大多數人看來,可感知到的風險似乎要低得多。

相比其他船型,靈便型散貨船(Handysize)市場則更加穩定,2019年該船型新增訂單數量與2018年基本持平,訂單量同比下降約20%。

Allied Research分析師Yiannis Vamvakas指出,干散貨市場訂單放緩,無疑是一個令人鼓舞的因素,因為這意味著市場的供應面不會滑出可控水平。然而,2020年即將交付的散貨船數量仍處于相對較高的水平。因此,2020年將是決定市場長期前景的關鍵一年。

為你推薦

BDI新年首日跳水!專家稱中國是禍首?

BDI新年首日跳水!專家稱中國是禍首?

在干散貨航運需求疲弱的沖擊下,全球經濟的晴雨表——BDI指數在2020年新年第一個交易日出現六年以來最大單日跌幅,跌幅創下2014年1月以來新紀錄。原本預測2019年是5年來最好的一年,最終卻慘淡收場。...
2020-01-04 06:57:02

韓媒:中國造船業不再是韓國對手?

韓媒:中國造船業不再是韓國對手?

“中國造船業已經不再是韓國的競爭對手!”憑借在LNG船等高附加值船舶領域的競爭力,韓國船企接單量有望連續兩年超過中國,韓國造船業自信心爆棚。...
2020-01-03 11:33:18

全球航運業未來不樂觀?貿易戰后果很嚴重

全球航運業未來不樂觀?貿易戰后果很嚴重

BIMCO在近期發布的報告中表示,最近出現的最令人擔憂的趨勢之一是貿易占GDP的比重下降,這將影響未來幾年的航運需求。...
2019-12-25 09:55:32

汽車海運市場貿易持續放緩

汽車海運市場貿易持續放緩

盡管汽車海運貿易市場相較于2016-2017年的低點有所改善,但今年以來受低迷的需求影響,汽車海運市場面臨挑戰。...
2019-12-23 16:05:42

訂單井噴但拖期嚴重?中國船廠面臨考驗

訂單井噴但拖期嚴重?中國船廠面臨考驗

受益脫硫塔改裝市場的“井噴”,中國修船廠迎來了豐收年!不過距離IMO 2020新規生效僅剩不到半個月時間,中國船廠船舶脫硫裝置改裝業務似乎出現了嚴重拖期,5萬美元一天的巨額損失已經成了船公司的噩夢。...
2019-12-17 13:43:12

不到3000艘!全球手持訂單降至15年新低

不到3000艘!全球手持訂單降至15年新低

受新造船市場的長期疲軟影響,全球船廠手持訂單量已經跌破3000艘,訂單不斷縮減降至過去15年來的新低,而即將生效的IMO環保法規已經成為船東遲遲不敢下單造船的最大顧慮。相比中日韓三國訂單不斷縮水,憑借郵輪訂單的支撐,歐洲船企的日子無疑最好過。...
2019-12-16 10:57:14

前瞻三大主力船型運輸市場

前瞻三大主力船型運輸市場

11月市場有所恢復,原因是班輪公司控制運力投放。CCFI均值820點,環比上漲5 3%,同比下降4 3%。分航線看,干線方面,美西、美東線運價指數環比分別上漲4 1%和2 8%,歐洲線指數上漲3 3%,...
2019-12-14 19:24:14

集裝箱船大型化趨勢或將放緩

集裝箱船大型化趨勢或將放緩

近日,全球最大集運公司馬士基航運承諾在未來兩年內不訂造新船。在馬士基第三季度財報的電話會議上,馬士基首席財務官何琳娜女士(Carolina Dybeck Happe)證實,目前沒有任何投資大型船舶的計劃,但也會在適當時機補充船隊,以保持一個競爭網絡。馬士基首席執行官施索仁...
2019-12-11 19:58:06

中國船企11月攬獲全球近70%新船訂單

中國船企11月攬獲全球近70%新船訂單

中國船企11月攬獲了全球近70%的新船訂單,單月接單量終于超過韓國位居第一。不過,憑借在高附加值船舶建造領域的優勢地位,今年前11月韓國船企累計接單量依舊領先中國,但雙方接單量差距已經越來越小。...
2019-12-10 09:05:43

2019年全球船市評述與2020年展望

2019年全球船市評述與2020年展望

2019年,新船建造市場依然呈現三足鼎立之勢。中日韓三國新接訂單量合計占世界市場份額的97 8%。...
2019-12-02 21:52:00

硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
船配商城
    {ganrao}