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15选5:武船集團新13000噸甲板運輸船4號船交付

15选5 www.ibokw.com 2020-01-03 08:51:22
來源:15选5 編輯: 國際船舶網 我有話要說

武船集團新13000噸甲板運輸船4號船交付

武船集團新13000噸甲板運輸船4號船交付

2020元旦節前,由武船集團船舶公司承建、海工院自主設計的新13000噸甲板運輸船4號船順利簽字交付,也標志著4艘新13000噸甲板運輸船項目圓滿收官!

該項目共有1型4艘姊妹船,是國內首例具備完全自主知識產權的散貨船。該船采用武船集團海工院自主研發的雙尾鰭專利船型,為無限航區自航運輸駁船,全鋼制焊接結構,總長約130米、型寬26米、型深8米,載重量13000噸,設兩臺主機,單機最大功率1600KW,設計航速10.2節。該船建造后載重量13114.6噸,比設計載重量13000噸增加114.6噸。

該船11月底從武船雙柳基地離廠,到達江蘇南通碼頭后便立即投入到海試試驗階段。在海試前,仔細分析試航區域???、試驗大綱、船東額外增加的試驗項目及要求,合理整合船、機、電專業海試項目,科學編制海試計劃。

海試過程中,嚴格按照“嚴、細、實”的工作要求,精細合理地組織海試項目,最終僅用3天時間即完成全部42項海試項目。

經海試測試,該船各項性能指標均達到或超過合同及技術規格書的要求。其中:在設計吃水3.34m,100%MCR時,航速達到12.84節,比設計服務航速10.2節提高了2.64節。在2800KW的滿裝載情況下,主機日用燃油消耗由設計12.9噸/天降低至11.2噸/天。通過優化,經試航試驗檢測居住艙室噪音約55dB,比設計要求的噪音65dB低10dB。

該船具有良好的船體性能、舒適的居住環境、可靠的機械運行狀態,其出色的經濟性將大幅提高其航運經濟收益,為客戶創造良好效益,也贏得船東極大贊譽。

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